写于 2017-11-03 01:02:06| 赢8娱乐1442| 财政

代号:Aspartam

在航空公司模式上,SNCF正着手实施低成本的TGV项目,这对用户和铁路工人都是危险的

2013年年初,游客可以参加巴黎,里昂,马赛和蒙彼利埃坐火车只25欧元信息恐慌媒体自周一和泄漏的一切巧妙传情移动免费磨消费者的胃口需要购买力

法国国营铁路公司旅游的CEO,芭芭拉Dalibard,四月份就已经宣布了低成本回声报价是在考虑,但是这RTL带来,将采取的TGV式轮廓的细节星期一以低成本航空公司模式为蓝本,打折

简而言之,SNCF将其四个TGV双工转换为低成本线路,使列车的容量增加20%

这些列车将成为四个站(马恩河谷,里昂圣艾修伯里,马赛和蒙彼利埃)趁着较低的费用为前两个目的地为外围

这些25欧元的门票不可退款,只能在互联网上预订

据该杂志网站的挑战,理由是法国国营铁路公司的内部工作文件,如果火车仍然拒绝初期投资将达到零下10亿欧元,提高效益希望在2017年工会在过去四十八小时内确认了媒体发布的信息,并表示该项目是在5月22日的最后一个中央委员会上提交给他们的

CGT,SUD和Unsa投了反对票

CFDT禁止说:“我们期待更多社会倾销”,CFDT经理Patrick Sapet法官

打破专业知识据Challenges.fr,低成本的铁路员工仍将责令除了自己的工作履行“一次性”的清洁工作,他们会看到他们的报酬固定的铁路TER之间和TGV司机的

“由于列车将循环每天11-13个小时,它会执行夜间服务”,指出亨利拒绝,总工会铁路工人的联邦部长,痛惜夜间工作这个庸常,并担心这些设备成为所有铁路工人的“打破现状和技术诀窍的实验室”

“在购买力如此之低的情况下,25欧元的价格似乎很有吸引力

但是,这将是这将是价值25欧元的服务,“他坚持认为,谴责之外的工作条件,降解铁路职工”对公共服务的正面攻击“

“控制人员将不太能够保证铁路交通的安全,并且必须满足于让接待成为管家,”工会官员警告说

火车必须全部运行,如果出现问题,不提供备用列车,也强调了Thierry Nier

“公共服务站所属的国家,以回应社会需求的宗旨,”工会,它认为这个低成本的选择破坏了法国国营铁路公司的社会定价政策说,除了破坏服务质量和旅客的安全

SNCF:现在下降了

在这些低成本的高速列车“的游客将在TER的座位上安装”,联盟CGT铁路工人说,“这是穷人的火车,这是不可接受的

”有必要在火车离开前45分钟到达,只需一件行李(其他行李需要补充)

没有餐饮

“从木座椅设计由Christian Lacroix的,列车紧随时尚和写作的舒适史上所有的奥德赛”,它的铁路上市公司的网站上说

通过开发低成本的TGV项目,SNCF似乎正在恢复第三级

第三类,比较便宜,但提供更少的服务和舒适在法国被废除在1956年也读旅客:论坛吉尔伯特加瑞尔,铁路职工的CGT联合会秘书长:“法国国营铁路公司是一个公共服务危险!“ SNCF和Thello,一个对抗另一个

一切都反对!国家听起来在SNCF监督的关税结束